ОАО «Российские железные дороги» планируют начать эксплуатацию испанских скоростных поездов Talgo с системой автоматического изменения ширины колеи на маршрутах в европейские столицы до конца 2012 года, сообщил во вторник президент РЖД Владимир Якунин.
«К июню мы должны получить первые составы Talgo для того, чтобы провести сертификацию. Мы надеемся, что может быть к концу года у нас эти поезда смогут встать на маршруты до европейских столиц, как мы и планировали», — сказал Якунин журналистам в ходе выставки компании «Евразийский мост, сотрудничество с объединенной Европой» в Брюсселе, передает «Интерфакс».
Также он напомнил, что РЖД рассматривают вопросы по модернизации инфраструктуры в ряде европейских стран.
«Мы рассматриваем вопросы участия в модернизации инфраструктуры в некоторых южных европейских странах с точки зрения участия в возможном создании южного транспортного коридора, и с этой точки зрения у нас проходят консультации, в том числе и с Хорватией, о возможности такого сотрудничества. Поживем – увидим», — отметил Якунин.
Якунин также напомнил, что составы Talgo оборудованs автоматической системой изменения ширины колеи. Система автоматического изменения ширины колеи позволяет перестраиваться с одной ширины колеи на другую без остановки движения, передает ИТАР-ТАСС.
Технология, которую разработала испанская компания Talgo, позволяет эксплуатировать подвижной состав в международном сообщении по дорогам колеи российского (1520 мм) и европейского (1435 мм) стандартов как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.
В настоящее время переход вагонов с широкой колеи в 1520 мм, распространенной на постсоветском пространстве, на европейскую колею в 1435 мм занимает около двух часов. Всего из России курсирует почти 10 международных поездов в Европу — Польшу, Румынию, Германию, Венгрию, Францию.
Читайте также: Новости России и мира.