Бестселлером во Франции стала книга об буйных пассажирах самолетов, написанная экспертом в области авиации, инструктором высшего пилотажа Жан-Пьером Отелли. Автор книги «Неконтролируемые пассажиры» рассказывает о том, какую опасность для полета могут представлять агрессивно настроенные путешественники и что нужно делать, чтобы их успокоить.
По словам Отелли, часто буйными пассажирами на борту оказываются известные люди, путешествующие первым и бизнес-классом. В книге он приводит примеры вульгарного поведения в самолетах модели Наоми Кэмпбелл, рэп-певца Снуп Догга, актера Сами Насери и вдовы Курта Кобейна актрисы Кортни Лав.
«В феврале 2007 года первым классом самолета, следующего из Парижа в Йоханнесбург, летел мастер аудиовизуального пейзажа Жан-Люк Деларю. Выпив слишком много, он начал приставать к алжирской женской сборной по футболу, оскорблять членов экипажа, курить и грубо обращаться со своей попутчицей. В результате заключительную часть пути он провел в наручниках под присмотром бортпроводников», — вот пример происшествия, «ставшего уже привычным в самолете», пишет автор.
«Такое поведение не ново, но сейчас данная тенденция усиливается», — считает Отелли. Согласно его данным, чаще всего буйный характер проявляют капризные пассажиры, уверенные в своем превосходстве над остальными. «Когда стюардессы отказываются наливать им спиртное, пассажиры спорят и угрожают увольнениями, — поясняется в книге. — Алкоголь не запрещен на борту, и во время перелетов на дальние расстояния некоторым сложно отказать себе в дополнительной порции. Многие распивают напитки из магазинов беспошлинной торговли, запрещенные в самолете. К тому же, мало кто знает, что на высоте 10 тысяч футов один бокал алкоголя надо считать за два».
Руководитель недавно созданного в «Эр Франс» департамента по работе с недисциплинированными пассажирами Софи Марини рассказала, что компания проводит специальные курсы по данной теме. «Мы обучаем персонал говорить «нет» всем, кто злоупотребляет алкоголем», — подчеркнула она.
Вместе с тем, признают в «Эр Франс», существует и другая проблема — все чаще люди «плохо переносят друг друга». «Персонал должен уметь предупредить конфликт и в случае необходимости нейтрализовать слишком агрессивного пассажира», — добавила Марини.
Международные авиакомпании разработали «шкалу агрессивности» клиентов. Под ее первую категорию попадают ворчливые и капризные, но поддающиеся убеждению люди. Экипажу рекомендуется проявить терпение по отношению к ним. В случае, если пассажир мешает работе стюардов и соседям /это вторая разновидность/, ему делают строгие предупреждения и рассказывают о юридических последствиях таких действий. Третья категория называется «опасное лицо», такие пассажиры совершают насильственные действия в отношении окружающих и угрожают экипажу, поэтому они подлежат немедленной изоляции. У стюардов есть разные инструменты, включая наручники, чтобы принудить агрессивно настроенных к спокойствию. На американских авиалиниях, бывает, даже применяют электрошок.
Самыми «рискованными направлениями» считаются Украина, Россия, Доминиканская Республика и Куба, отмечает в своей книге Отелли.
По оценкам авиакомпаний, ежегодно в воздухе возникают около 5 тысяч подобных проблем с пассажирами. «Эр Франс» ежегодно перевозит около 74 млн пассажиров, и каждый год составляет примерно 1,4 тыс досье на путешественников, которые доставили неудобства во время полета.
Читайте также: Новости Новороссии.